MUM@陽光歐吉尚: 試~KLX250~試

記得那一天在雨中看著新竹的車友來把小紅載走小黑來的時候在颱風天也是下著雨

隨著黃金左腳慢慢恢復心理的不安份也就漸漸升高終於在有點不理智的情況下入手這台正港正牌由國內知名大廠代理的進口林道車~丟細"KLX250"拉!!

曾經去過日本原廠"卡挖沙去"那時候在台已有多家眼鏡行川崎營業部的"摳八鴨細"歐吉桑曾蹦出一句"你們有騎車嗎?" "NO !我們除了上下班沒在玩車 " "你們如果沒騎過你們的產品如何去說服你們的顧客?"
"驚"!!~~~ 當時氣份真是尷尬!!
為了實現"小林"桑的這句話今天我終於做到了! "小林"桑如果他鄉有知的話希望訂購零件時能算我便宜一點!

一開始我家兒子還跟他媽媽講這台是跟別人借的但我說這是廠商贊助車手送的!!他當然更不信~憑我這個爛技術?
最後才講是用錢買的他也不信拿出行照後老婆才相信但卻沒多大的反應讓我不知如何再接下去心理有些愧疚~ 接著才丟一句"我明天也要去百貨公司血拼個五萬塊!"馬上勸她不要這麼衝動並說明這台車可以一起去兜風及其他好處順便拉她一起上車試坐 ~ 卻一直鬼叫好高歐! 腳太短!怎麼跨!

車子在家裡拜了2天之後今天終於是到KLX250實車上場的日子
趁著公司休假家裡的人都各忙各的在這個晴朗的好天氣外出試駕

早上發動引擎第二下就發動了始動性還不差而聲浪就像普通機車一樣不會大到隔壁鄰居都出來觀賞 ~ 很適合我這個低調的人~
到了加油站加滿了油后卻發了五下才啟動始動性變差了?! 加油站的小弟還一直看我~ 剛出門小黑你就讓我很沒面子!

今天的試車場是來義.泰武附近鑽幾個產業道試試看一路往東沿路時速不超過80的騎果真公路版的enduro車就是不一樣平順的出力在公路上就夠用了行駛時也沒有輪胎高速時嗡嗡的叫聲因為是enduro的兩用胎吧!

進入來義村後不用騎進林道沿路僅是殘缺的碎石路感覺還不習慣速度緩慢可能太久沒騎了吧還有一點怕怕的
騎到活動中心路就沒了之前大雨肆虐過的道路至今還未修復本來要往來義林道探路連入口都到不了

隨後再往大後山區也是大約騎到南大武山莊變因道路崩塌就回頭了

幾段offroad下來感覺前輪有些跳動跟之前 XR250調性不一樣前懸吊的舒適度不太好有可能是出發前因為要跑公路段在加油站氣灌太飽了在offroad時沒把氣放掉也可能是enduro胎太硬在offroad時舒適度沒之前cross胎來的適合吧! 回去再找個專家給小黑調教調教~

由佳興上泰武村段沿路是大彎及險昇坡 KLX在這裡檔位控制的好的話爬起來真的是不噓不喘很適合鋪設柏油路面的山道過彎車身壓低也覺得滿安心的
沿路看到幾個單車客也正騎往泰武村路段還喬了我一下~ 別喬我啦! 我知道你們不削我騎機車上來還在這裡污染空氣!

接著遇叉路下切往瓦魯士溪去河床衝一衝!無奈~ 路還是斷
這段路就比較有挑戰性了急下急彎加上爛技術好幾次險些倒車

在接回往泰武村的公路沒多久就看見單車客下馬牽車了~
想當年從家裡騎到這裡也是選擇後門這條陡線上來只有停下來休息還沒下馬牽車哩! 剛才還青我? 現在頭都看地下了?

泰武國小因88風災早已遷校荒廢操場的草已長的很長了不過風景還是很漂亮

看著小黑的后土除加上那牌照在惰速中抖動利害還真醜!
土除造型不像其他車種都是銳利流線的 KLX的土除下方還長了大大一塊要來掛牌的看起就鈍鈍....
看著車後的大牌突然發現在山裡面要這塊牌照幹麻?!! 要不是之前騎小紅的時候無牌騎在公路上覺得虛虛的要不然在山裡面還真想把這塊牌拔掉!

小黑~你短短2天的蜜月鑑賞期已過不能再像室內的花朵一樣你要開始習慣這種日子因為你是" DIRT　BIKE"

在泰武村稍作休息後　往桑留守山的方向探其他的產業道路
這條林道彎彎曲曲　又有未乾的積水爛泥　終於在一個下坡270度的急彎速度太慢竟然倒車@#$!! 老子騎XR250快三年才倒3次 KLX250才騎一次就倒一次!!氣! 加上那笨重的138kg 我就坐在現場1分鐘遲遲無法一股作氣扶起~

檢討了一下之後發現是速度太慢造成於是就不堅守手冊裡面寫的1000km內 rpm不超過4000的狗屁原則(也忘了這台根本就不是處女車)心一橫依自己步調沿路速度加快就也一路順暢無比遇小土坡速度夠還可飛的起來不然KLX250笨重的身軀加上為了環保愛地球導致裝了一顆只有22匹馬力孱弱的心臟沒速度時根本灌不起來我看連腳踏車都飛的比你高!

最後的ending什麼狀況都有坐在"大武英豪"別館前休息還驚魂未定的想起剛剛的倒車